太刀魚の天秤仕掛けを基本から｜船のエサ釣りで迷わない道具の組み方と誘い方

こんにちは。FreeLife Design、運営者の「ケイ」です。

初めてタチウオ船に乗る予定ができて、太刀魚の天秤仕掛けってどう組めばいいんだろう、と調べている方も多いのではないでしょうか。釣具店に行くと、天秤の長さもハリスの号数も針の大きさもいろいろあって、どれを選べばいいのか迷ってしまいますよね。

この記事では、太刀魚の天秤仕掛けの基本的な構成と作り方の考え方を、船釣りの解説やメーカーの公表情報をもとに整理します。片天秤の長さやハリスの太さ、針の号数、季節で変わるオモリの重さ、竿とリール、道糸の目安から、市販の仕掛けを選ぶか自作するか、夜光パイプの扱い方まで順番に見ていきます。テンヤとの違いや、東京湾など天秤のエサ釣りが盛んな地域のことにも触れますね。

後半では、コノシロの短冊のエサ付け、シャクリと止めを組み合わせた誘い方、アタリの見分け方と合わせのタイミング、鋭い歯に気をつけた取り込み方まで、釣り場で実際に手を動かす順番でまとめました。読み終えるころには、道具をそろえる段階から船の上での一連の流れまでがひと続きでイメージできるはずです。

• 太刀魚の天秤仕掛けの基本構成とテンヤとの違い
• 天秤・ハリス・針・オモリ・竿とリールの選び方の目安
• コノシロの短冊を回らないように付けるエサ付けのコツ
• 誘い方とアタリの見極め、安全な取り込みの手順

太刀魚の天秤仕掛けとは？基本の構成と道具の選び方

先に結論を言うと、太刀魚の天秤仕掛けは「片天秤の先にオモリ、反対側に全長2mほどのハリスと1〜2本のタチウオ針」を付けた、とてもシンプルな船のエサ釣り用の仕掛けです。Honda釣り倶楽部の船釣り解説では、東京湾の船釣りで主流になっているのはこのテンビン仕掛けのエサ釣りだと紹介されています。仕組みが単純なぶん、迷いやすいのは「どの長さ・どの太さ・どの重さを選ぶか」という部分。この章では、天秤仕掛けがどんな釣り方なのかをテンヤと比べながら押さえたうえで、天秤、ハリス、針、オモリ、竿とリール、市販仕掛けの選び方までを部品ごとに見ていきます。数値はどれも一般的な目安なので、最終的には乗る船宿の指定に合わせてくださいね。

天秤仕掛けは船のエサ釣りの定番｜テンヤとの違い

太刀魚を船から狙う方法は、大きく分けると天秤仕掛けのエサ釣りと、船テンヤの釣りの2つがよく知られています。どちらが上ということではなく、地域や船宿によって主流が違う、と考えるのがいちばん分かりやすいかなと思います。

天秤仕掛けは、片天秤の片側にオモリを付け、もう片側から長いハリスを出して、その先の針にコノシロやサバの切り身を付けて誘う仕掛けです。竿をシャクってエサを動かし、逃げる小魚のように見せて食いつかせるのが基本のイメージ、とHondaの解説では説明されています。

一方の船テンヤは、大きな針とオモリが一体になったテンヤにイワシなどのエサを針金で巻き付けて使う釣り方です。Hondaの釣魚図鑑では、テンヤはドウヅキやテンビン仕掛けなどと異なり、テンヤに巻き付けたエサに食いついたときに合わせを入れて掛けていく釣りで、そのダイレクト感が魅力だと紹介されています。一方の天秤仕掛けは、後半で紹介するように、小さな前アタリでは合わせず、竿先が引き込まれる本アタリを待ってから合わせるのが基本です。同じタチウオ釣りでも、合わせの考え方が違うと覚えておくといいですよ。

地域の違いも大きなポイントです。ダイワのタチウオ専用竿の製品ページでは、天秤釣法がメインとなるエリアは東京湾、伊勢湾、駿河湾、富山湾など中京以東が中心で、テンヤ釣法がメインとなるのは大阪湾、瀬戸内海、豊後水道、富山湾の一部など関西以西が中心、と整理されています。同じページには、ほかのエリアでも船宿によって釣法が異なったり、ジギングなどとの混合船があったりするとも書かれています（出典：ダイワ「タチウオ X」製品ページ）。

Hondaの2021年の記事では、東京湾では昔から船のエサ釣りが盛んだったところに、大阪湾発祥の船テンヤ釣りが広まってブームになっている、という流れも紹介されています。船宿によって釣り方が分かれていることがあるので、予約のときに「どちらの釣り方の船か」を確かめておくと、道具選びで迷わずに済みますよ。予約の流れや乗合船の選び方は、釣り船・遊漁船の予約方法と乗合船の選び方にまとめています。

天秤仕掛けは作りがシンプルで、Hondaの解説ではエサのコノシロの短冊も船上で配られると紹介されています（扱いは船宿によります）。Hondaの釣魚図鑑でも、沖のタチウオはジギングの人気が高いものの、手堅くねらうならエサ釣りがおすすめ、と書かれています。まずはエサ釣りから入って、慣れてきたらテンヤやジギングにも広げていく、という順番もありかなと思います。

天秤は30〜50cmの片天秤｜アームの形と長さ

天秤選びの目安は、30〜50cmの片天秤です。Hondaの船釣り解説（2019年9月の情報）では、テンビンは30〜50cmの片テンビンとされていて、長すぎても短すぎてもよくない理由まで書かれています。

その理由は、タチウオの天秤釣りが竿をシャクってエサを動かす釣りだからです。解説によると、タチウオの釣りはシャクリを行なうので、テンビンの腕が長すぎると潮の抵抗が大きく、短すぎても魚がバレやすいとのこと。竿を何度も動かす釣りだからこそ、長すぎず短すぎない長さを選ぶ、と考えると分かりやすいかなと思います。

アームの形については、同じ解説の中で講師の方が、アームがまっすぐなストレートタイプをすすめています。弓のように曲がったタイプに比べて手前マツリ（自分の仕掛けどうしの絡み）が少なく、シャクリに対しての追従性もよい、というのがその理由です。初めての1本を選ぶなら、まっすぐなアームの片天秤を基準にしておくと分かりやすいかもしれません。

メーカーの製品も見てみましょう。ダイワの「船天秤センサー」の釣法・対象魚表では、タチウオが対象に入っているのはアーム長35cm（シャフト径1.6mm）と40cm（シャフト径1.8mm）のサイズです。この製品はL型の天秤で、テンビンの両端にスイベル（回転する金具）を内蔵したシャフトを使い、仕掛けマツリが起こりにくい作りだと説明されています。2026年10月発売の製品なので、店頭に並ぶ時期は販売店によって違うかもしれません。

ダイワの表を見ると、同じタチウオ向けでも、アームが長い40cmのほうがシャフトも太い1.8mmになっていることが分かります。天秤はオモリと組み合わせて使う道具なので、長さだけでなく、使う予定のオモリの重さに合うかどうかも一緒に見ておきたいところです。どの長さにするか迷ったときは、船宿の釣り方の案内を見るか、釣具店でタチウオの天秤釣りに使うことと、予定しているオモリの号数を伝えて相談するのが確実ですよ。

天秤も予備があると安心です。タチウオが対象に入っている長さの片天秤を、購入前に各ショップで仕様を確認してから選んでくださいね。

ハリスはフロロ6〜8号・全長2mが標準

ハリスは、フロロカーボンの6〜8号で全長2mが標準的な目安です。Hondaの船釣り解説では、ハリスはタチウオの歯で多少傷が付いても魚が上げられるフロロカーボンの6〜8号がおすすめとされ、全長2m、タチウオバリ1/0または2/0の1本または2本バリ仕掛けが標準と紹介されています（出典：Honda釣り倶楽部「船のタチウオ釣り徹底攻略！ – タックルの選び方と必要な道具」）。

なぜここまで太いハリスを使うのかというと、タチウオの歯がとても鋭いからです。Hondaの解説では、口の先端の歯はカミソリのように鋭く、うっかり触ると切れて出血するとされています。Hondaの解説がフロロカーボンの6〜8号をすすめているのも、歯で多少傷が付いても魚を上げられる太さだから、という理由です。

最近は、針のすぐ近く（チモト）だけをさらに太くする考え方もあります。ダイワの「船仕掛け天秤 タチウオ 逆テーパーSP」は、チモトハリスに12号を使う仕掛けで、製品ページには、チモトハリスが太い12号を使う仕掛けのニーズが高まりを見せている、と書かれています。この製品は全長250cmで、チモトの12号部分は10cmという仕様です。こちらも2026年10月発売の製品なので、購入前に取り扱いを確認してください。

ハリスの長さは、全長2mがひとつの基準です。ダイワの「船タチウオ天秤仕掛けSS SPK」も全長200cmで、幹糸は7号または8号という仕様になっています。この2mという長さは、あとで出てくる誘い方にも関わります。Hondaの解説では、仕掛けを指示ダナの下限まで落としたら、仕掛けの全長にあたる2m分の道糸を巻き取ってから誘いを始める、という手順が紹介されているんです。自作するときも、市販品を選ぶときも、全長が何mの仕掛けなのかは必ず確かめておきたいですね。

どの号数にするか迷ったら、まずは標準とされる6〜8号の範囲から選び、船宿にハリスの指定があればそれに合わせるのが失敗しにくい選び方です。指定の有無は船宿の案内ページに書かれていることもあるので、予約時に確認しておくと安心ですよ。

釣りの最中は、魚を取り込んだあとなどにハリスを目で見て、傷や白っぽい擦れがないかを確かめておくと安心です。傷が見つかったら、新しい仕掛けに替えましょう。確かめるときも、針先や魚の歯に手を近づけないようにしてくださいね。

針は1/0〜2/0、1本針と2本針の選び方

針は、タチウオ専用の1/0か2/0を基準にすると選びやすいです。Hondaの解説で標準とされているのがタチウオバリ1/0または2/0で、ダイワの「船タチウオ天秤仕掛けSS SPK」の1本針は1/0から4/0まで、「逆テーパーSP」は1/0と2/0が展開されています。

タチウオ用の針には、軸に「ケン」と呼ばれる小さな突起が付いたものが多くあります。ダイワのタチウオ専用竿のページでも、タチウオ専用針はケン付きの針が多く、縫い刺しでエサ付けすると説明されています。ダイワの「逆テーパーSP」の製品ページでも、ケン付きの仕様について、エサずれ防止やエサのホールド性が高いことが説明されています。

メーカーの製品でも、このケンの作りに工夫がされています。ダイワの「船タチウオ天秤仕掛けSS SPK」は3本ケンで、上のケンは狭く下のケンは広い設定にしてさまざまなエサ付けに対応している、とされています。ハリスのチモトにはズレにくいラインロックも付いているそうです。サイズは1本針の1/0から4/0まであり、2本針は2/0と3/0の展開になっています。

1本針と2本針のどちらを選ぶかは、扱いやすさとチャンスの数のバランスで考えるといいかなと思います。一般的には、1本針は仕掛けの扱いやエサ付けがシンプルで、2本針はエサが2つ付くぶんアピールできる、と言われます。ダイワの2本針の仕様では、枝の部分のハリスが8号・30cmとされています。

初めてで手返しに慣れていないなら、まずは1本針から始めて、エサ付けや取り込みの流れがつかめてきたら2本針を試してみる、という順番が無理のない進め方です。2本針は、取り込みのときに空いているほうの針が自分や周りの人に触れないよう、とくに気を配ってくださいね。

針の大きさで迷ったら、標準とされる1/0と2/0の両方を用意しておき、船宿の案内や周りで釣れている人の仕掛けも参考にしながら使い分けると安心です。市販の仕掛けはパッケージに針のサイズが書かれているので、同じシリーズで2サイズそろえておくと比べやすくなりますよ。

オモリの号数と竿・リール・道糸の目安

オモリの号数は、季節と水深で大きく変わります。Hondaの解説では、比較的浅い水深をねらう夏場は40〜60号、釣り場が深くなる秋冬は60〜80号くらいを使うことが多いとされています。ただし、オモリの号数は船で統一するため、その日の船長の指示に従うのが基本です。自分の判断で重さを変えず、指示された号数を予備も含めて用意しておきましょう。オモリの形は、一般的な小田原型やドウヅキ型が使われると紹介されています。

ダイワのタチウオ専用竿のページでは、シーズンやエリア、水深によって使うオモリが30〜100号と幅広いため、オモリに合った竿選びが求められるとしています。30〜40号前後のオモリを使う釣りはライトタチウオ、60〜100号を使う釣りは（ノーマル）タチウオと呼ばれることが多い、とも書かれています。船宿の案内に「ライトタチウオ」とあれば軽めのオモリ、ただの「タチウオ」なら重めのオモリを想定しておくと、道具を準備しやすくなります。

竿については、Hondaの解説で、小さなアタリを捉える感度のよさと、掛けたあとに胴に乗って大型も引き上げられる、全長2m前後で7：3〜6：4調子の専用ザオがベストとされています。それに近い船釣り用のライトゲームロッドでも楽しめるそうです。たとえばダイワの「タチウオ X M-180」は全長1.8m・7：3調子で、オモリ負荷は30〜60号、片天秤のエサ仕掛けとテンヤ仕掛けの両方に対応すると説明されています。使う予定のオモリが竿のオモリ負荷に入っているかは、購入前に必ず見ておきたいところです。

リールは、海用の小型両軸受けリールか小型電動リールです。Hondaの解説では、小型電動リールが季節を問わず使いやすい一方、夏〜秋までで釣れる水深が60mくらいなら手巻きの小型両軸受けリールでも大丈夫とされています。ダイワのページでも、浅場が中心なら小型両軸リールでPE1〜1.5号前後、深場が中心なら手返しのよさから300番までの電動リールでPE2号前後が中心、と整理されています。電動リールのメーカーごとの違いや選び方は、電動リールはシマノかダイワかを比べた選び方ガイドも参考にしてみてください。

道糸はPEの1〜3号が目安です。Hondaの解説では、タチウオは歯が鋭く、高切れ（道糸の途中で切れること）が起きる可能性があるので、少なくとも200〜300mはリールに巻いておくようにとされています。季節ごとの目安を、2つの資料から並べておきますね。

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※Honda釣り倶楽部（2019年9月の情報）とダイワ「タチウオ X」製品ページの記載をもとに整理。オモリの号数は船で統一されることが多いため、実際は船長の指示に合わせてください。なお、ダイワのページでは季節とは別に、オモリの重さで30〜40号前後をライトタチウオ、60〜100号を（ノーマル）タチウオと呼ぶことが多いとされています。

季節の目安としては、ダイワのページでメインシーズンは7月〜1月とされ、夏から初秋は小型が多く釣れる水深も浅い数釣りシーズン、秋〜冬は水深が深くなって数釣りはしづらくなるものの良型が中心になる、と紹介されています。同じ船宿でも時期によってオモリの号数が変わることがあるので、釣行日の前に船宿の案内を確認しておくと安心ですよ。

季節によって船で狙う水深や道具がどう変わるのか、堤防と船の釣れる時期の違いは、堤防と船で比べた太刀魚の釣れる時期の記事で紹介しています。

市販仕掛けと自作の考え方、夜光パイプの扱い

初めての方は、まず市販のタチウオ用天秤仕掛けを使うのがおすすめです。ハリスの太さや長さ、針の大きさが釣り方に合わせてあらかじめ組まれているので、選ぶポイントを絞りやすいからです。慣れてきて「もう少しハリスを長くしたい」「チモトを太くしたい」といった好みが出てきたら、自作に挑戦するのがいい順番かなと思います。

市販の仕掛けを選ぶときに見ておきたいのは、針の数（1本か2本か）、針のサイズ（1/0か2/0か）、ハリスや幹糸の号数、そして全長の4つです。たとえばダイワの「船タチウオ天秤仕掛けSS SPK」は全長200cmで幹糸7〜8号、「逆テーパーSP」は全長250cmでチモトに12号のハリスを使った仕様と、同じタチウオ用でも長さや太さの考え方が違います。パッケージの表示を見て、船宿の指定や自分の竿の長さに合うものを選んでくださいね。

自作する場合は、天秤の先にスイベル（ヨリモドシ）を付け、そこからフロロカーボンのハリスを全長2mほど取り、先端にタチウオ針を結ぶのが一般的な形です。Honda釣り倶楽部の釣魚図鑑では、タチウオの沖釣り（エサ・ルアーを含む項目）の関連する結びとして、ハリスとハリの接続にフィンガーノットや外掛け結び、ヨリモドシやフックのアイとの接続にクリンチノットが挙げられています。結び目の強さは仕上がりに大きく影響するので、結び慣れていないうちは市販品のほうが安心です。

迷いやすいのが、針に付いている夜光パイプやフラッシャーの扱いです。Hondaの解説では、市販のタチウオ仕掛けにはアピール度を上げるために夜光パイプが付いていることが多く、効果があると思われるときは付けておいてよいが、反応が悪く食いが悪ければ外すほうがよい、とされています。つまり「付けておけば安心」ではなく、その日の反応を見て判断するもの、ということですね。

ダイワの「逆テーパーSP」には、しらすフラッシャー付きのタイプもあり、アピール力が増すとともにフォールスピード（沈む速さ）をさらに遅めにコントロールできる、と説明されています。同じシリーズに赤針のタイプもあって、浅場ではアピール、深場ではステルスカラーになるとされています。基本はHondaの解説どおり、反応が悪いときは夜光パイプなどを外してみること。そのうえで、タイプの違う仕掛けを用意して替えてみる、という手もあります。

仕掛けは、傷が入ったら交換するのが基本です。何セット持っていくかは釣行時間や船宿の案内によりますが、予備があると安心ですよ。

太刀魚を天秤仕掛けで釣るエサ付け・誘い・取り込み

ここからは、太刀魚の天秤仕掛けを実際に海へ入れてから魚を船に上げるまでの流れを、エサ付け、誘い、合わせ、取り込みの順に見ていきます。道具がそろっていても、エサがまっすぐ付いていなかったり、合わせが早すぎたりすると、タチウオはなかなか掛かってくれません。逆に言えば、この章のポイントを押さえておくだけで、初めての釣行でもチャンスを生かしやすくなるはずです。Honda釣り倶楽部の船釣り解説は、この一連の流れを講師の方の手順に沿って詳しく紹介しているので、その内容をもとに整理しますね。手順には「なぜそうするのか」という理由もあわせて書いておくので、船の上で状況が変わったときの判断材料にしてみてください。

コノシロの短冊を回らないように縫い刺す

エサ付けでいちばん大事なのは、海の中で動かしたときにエサが回転しないように、まっすぐ平らに付けることです。Hondaの解説では、タチウオのテンビンエサ釣りでは短冊状の皮付きのコノシロやサバの身を使い、エサが回転するとタチウオが違和感を覚えて反応しなくなる、と説明されています。

エサの種類は地域によって違います。東京湾ではコノシロやサバの短冊、ほかのエリアではサンマの短冊が使われることが多い、とダイワのタチウオ専用竿のページで紹介されています。Hondaの解説によると、東京湾ではコノシロの短冊が船上で配られるのが定番とのこと。自分で用意する必要があるかどうかは、予約のときに船宿に確かめておくと安心です。

付け方の手順は、Hondaの解説で次のように紹介されています。

1. 配られた短冊の端の形がいびつなら、ハサミできれいに整えておく
2. 切り身のなるべく端に近い部分の真ん中に、身側から針を通す
3. 刺した身を針の軸側まで動かし、くるっと回す
4. 余計な遊びが出ないように、身の真ん中に針先を通す
5. 通した身を移動させ、再びくるっと回して同じ作業をくり返す

ポイントは、エサの中心線を縫うように針を通し、なるべく隙間なく平らに留めることです。針がまっすぐ付いていなかったり、余計な突起が多かったりすると、海中で動かしたときに水の抵抗を受けてエサが回ってしまいます。さらに、針から垂れている側の身の端を両側から斜めにカットして山形にしておくと、海中での動きがよくなる、とも紹介されています。

Hondaの解説には、エサを加工して身を締めたり、うま味をプラスしたりするのも効果があるとも書かれています。ただ、まずは「まっすぐ付ける」ことができれば十分。エサ付けは慣れるまで少し時間がかかるので、針先で指を刺さないよう、落ち着いて作業してくださいね。

釣りの途中では、エサの状態もこまめに見ておきたいところです。Hondaの解説では、端がちぎれて小さくなったエサや、高水温期に多いアカクラゲの触手が付いたエサはヒット率が大幅に下がるとされています。ちぎれたエサは新しいものに付け替え、クラゲの触手が付いていたら、船に備え付けのスポンジなどを使ってきちんと取り除くように、とのこと。クラゲの触手は素手で触らないように気をつけましょう。

指示ダナの下限から誘い上げるシャクリ

誘い方の基本は、「シャクって、止めて、待つ」のくり返しで、下から上へと少しずつ誘い上げていくことです。Hondaの解説では、タチウオがエサを捕食するとき、下から上へと小魚を追いかけて食べるため、この順番で誘うのだと説明されています。

船では、船長がタチウオをねらう層（タナ）を指示してくれます。仕掛けを投入したら、まず指示ダナの下限（底なら海底）まで落とします。そこで仕掛けの全長にあたる2m分の道糸を巻き取ってから誘いを始める、というのがHondaの解説で紹介されている手順です。こうすると、仕掛けがまっすぐ張った状態からスタートできます。

竿の構えは水平より下で、グリップエンドを脇に挟むようにするとよいそうです。そのうえで、道糸がたるまないように、常にオモリの重さを感じながらシャクっていくのが基本になります。Hondaの解説で、まず覚えたい基本のパターンとして紹介されているのは次の流れです。

1. 竿先を真下付近まで下げて、チョンチョンと小刻みに2〜5回動かし、止める
2. 竿をゆっくり水平、または45度の位置まで持ち上げて、止める
3. 2回の止めが終わったら、リールを50cmほど巻きながら竿先を下げる
4. 指示ダナの上限まで同じ動きをくり返し、上限まで来たら最初の位置まで落としてやり直す

アタリは、竿を動かしている最中にも、止めている間にも出ます。どちらの場合も、竿先の動きや手もとに伝わってくるので、止めの間は竿先をよく見ておくのがコツです。

おもしろいのは、タチウオが日によって「どんなシャクリとポーズなら反応するか」が違うことです（ポーズは竿を止める間のこと）。Hondaの解説では、小刻みがいいか、大きく動かしたときがいいか、動きの中でアタリが出るか、止めのときに反応があるかをチェックしながら釣ることが大切だとされています。周りで釣れている人がいたら、その人のシャクリのリズムや、ラインのマーカーで分かる巻き取り幅を参考にするのが手っ取り早い、とも紹介されています。

Hondaの釣魚図鑑でも、船長の指示ダナをねらうのが基本としたうえで、タチウオは群れの移動が早く、アタリがないときは幅広く探ろう、と書かれています。反応がないときは、同じタナで粘りすぎずに幅広く探ってみるのがよさそうです。

なお、掛かった魚がバレてしまったときの誘いとして、Hondaの解説では、竿をその場で小刻みにシェイクしてから、空アワセをするイメージで竿を起こす方法が紹介されています。バレてもすぐにあきらめず、この誘いを試してみるといいですよ。

前アタリで合わせず本アタリでスイープ

合わせのタイミングは、最初の小さなアタリではなく、竿先がグーンと引き込まれる「本アタリ」が出てからです。Hondaの解説では、最初の単発のアタリで合わせても、タチウオを釣るのは難しい場合がほとんどだとされています。

その理由は、タチウオのエサの食べ方にあります。解説によると、タチウオはエサを食うとき、下から何度か襲って、ひと噛み、ふた噛みして弱らせてから、最後にしっかり食いつくそうです。手もとに「コツコツ」という感触が伝わったり、竿先に小さな動きが出たりするのは、エサを見つけたタチウオが下から突き上げるように追ってきた合図。ここで慌てて合わせても、まだしっかり食いついていないので、掛けるのは難しい場合がほとんど、というわけです。

小さなアタリを感じたときも、基本的にはそれまでと同じリズムでシャクリと止めをくり返します。そして、竿先がしっかり引き込まれる感触が来たら、水平に構えた竿をゆっくり大きく持ち上げる「スイープ」の動作で合わせます。驚いて竿先だけを動かす、いわゆる「びっくりアワセ」は、仕掛けを動かせる距離が短く、針が掛かりにくいと解説されています。

何度もアタリがあるのに、いつまでも本アタリが出ないこともあります。そんなときの対処法として、Hondaの解説で講師の方がすすめているのが、アタリのあったタナでリールを巻かずに、もう一度同じ場所でシャクってみる方法です。さらに、本アタリが出ないとついゆっくり誘いたくなるところを、逆に止めの間を短くして、より速いテンポでエサを動かしてみるとよい、とも紹介されています。講師の方の経験では、速い誘いを心がけたほうが、タチウオもエサを逃がすまいとしてよい結果につながることが多いそうです。

アタリがあっても掛からない状態が続くときは、エサの状態も見直したいところです。端がちぎれていたり、クラゲの触手が付いていたりすると、食いが落ちる原因になります。誘い方を変えるのと合わせて、エサをこまめに点検するのが、ヒットに近づく近道ですね。

綱引きしない巻き上げと安全な取り込み

合わせが決まったら、あとは落ち着いて巻き上げ、最後は天秤とハリスを持って船の中へ抜き上げます。ここでいちばん気をつけたいのが、タチウオの鋭い歯によるけがです。Hondaの解説では、自分はもちろん、周囲の人が暴れたタチウオでけがをしないようにすることも心掛けたい、とされています。

タチウオは針に掛かると、バックするようにして強く引き込みます。Hondaの解説では、このときは無理にリールを巻かなくてよく、ふっと抵抗が弱まった瞬間に巻き始める「綱引きをしない」のがコツだとされています。魚からの感触を楽しむくらいの余裕を持つように、とも書かれていて、慌てないことが何よりのコツのようです。

天秤が海面に見えてきたら、巻くのを止めます（巻きすぎないように注意）。そこからの取り込み手順は、Hondaの解説で次のように紹介されています。

1. 竿を持ち上げ、ラインを緩めないようにしながら、利き手と反対の手で天秤を掴む
2. 天秤を引きつつ、竿を利き手側の船べりに置く
3. 天秤を船の内側に置き、手の中でハリスを滑らせて、反対の手でも手もとのハリスを掴む
4. 両手でハリスを掴んだら、糸に緩みがない状態のまま、遠心力を利用して一気に船内へ抜き上げる

一見すると乱暴に見えるかもしれませんが、これがタチウオに計算外の暴れ方をさせない基本の取り込み方だと説明されています。自分から離れたところでタチウオを船に入れるイメージで行うのがポイント。隣の人がすぐ横にいるときは、抜き上げる前に十分な距離があるかを必ず確かめてください。Hondaの手順には魚の大きさの条件は書かれていませんが、大きくて重い魚が掛かったときは無理に抜き上げず、船長やスタッフに声をかけて相談するほうが安心かなと思います。

船に上げたあとの扱いも大切です。Hondaの解説では、タチウオは船上に抜き上げられると比較的おとなしいので、フィッシュグリップか素手で首をしっかりつかみ、頭から海水を張ったバケツにまず入れる、とされています。歯に触れると切れて出血するおそれがあるので、口元には手を近づけないようにしましょう。魚を掴む道具の選び方は、魚種別のサイズと耐荷重で比べるフィッシュグリップの選び方で詳しくまとめています。

釣りがひと段落したタイミングで、少し海水を入れた氷（潮氷）のクーラーへ早めに移すと、鮮度のよい状態で持ち帰れる、ともHondaの解説で紹介されています。タチウオは体が長いので、クーラーの内寸も事前に確かめておきたいところ。容量や保冷力の目安は釣り用クーラーボックスの容量と保冷力の比べ方も参考にしてみてください。

Hondaの解説では、タチウオを掴むときはフィッシュグリップがあると安心で、掴んだあとはしっかり挟み、急に暴れても放さないように心がけておくとされています。道具があっても歯に手を近づけないことは変わらないので、使い方の注意も確認したうえで、購入前に各ショップで仕様を見比べてくださいね。

太刀魚の天秤仕掛けについてよくある質問

太刀魚の天秤仕掛けで迷ったときのまとめ

最後に、この記事の要点を振り返っておきますね。

太刀魚の天秤仕掛けは、片天秤の先にオモリ、反対側に全長2mほどのハリスとタチウオ針を付けた、船のエサ釣りの定番の仕掛けです。天秤釣法は東京湾や伊勢湾、駿河湾など中京以東で、テンヤ釣法は大阪湾や瀬戸内海など関西以西で主流とされているので、まずは乗る船がどちらの釣り方なのかを確かめるところから始めましょう。

道具の目安は、天秤がアーム30〜50cmの片天秤、ハリスがフロロカーボン6〜8号で全長2m、針がタチウオ用の1/0か2/0の1本または2本針。オモリは夏の浅場で40〜60号、秋冬の深場で60〜80号くらいが多いものの、号数は船で統一されるため船長の指示に従います。竿は2m前後で7：3〜6：4調子、リールは小型両軸受けか小型電動、道糸はPE1〜3号を少なくとも200〜300m巻いておくのが目安です。

釣り方の流れは、コノシロの短冊を回らないようにまっすぐ縫い刺し、指示ダナの下限から「シャクって、止めて、待つ」で誘い上げ、前アタリでは合わせずに本アタリでゆっくり大きくスイープ。掛かったら綱引きをせず、天秤が見えたら巻くのを止めて、ハリスを持って周りとの距離を確かめてから抜き上げます。口先の鋭い歯には手を近づけないことが何より大切です。

天秤仕掛けは作りがシンプルなぶん、エサ付けと誘いのちょっとした工夫で釣果が変わる、奥の深い釣りです。まずは基本の道具をそろえて、船長や周りの人のリズムを参考にしながら、あなたなりの誘い方を見つけてみてください。

船ではなく堤防からタチウオを狙いたいときの電気ウキの仕掛けとタナの決め方は、堤防から狙うウキ釣り仕掛けの記事で紹介しています。